סיווג השימוש במפחית

1. ניתן לחלק את המפחיתים לשתי קטגוריות לפי ייעודם: מפחיתים אוניברסליים ומפחיתים מיוחדים, כל אחד עם מאפייני עיצוב, ייצור ושימוש שונים. בשנות ה-70 וה-80 חלה התפתחות משמעותית בטכנולוגיית תיבת ההילוכים ברחבי העולם, שהשתלבה באופן הדוק עם התפתחות המהפכה הטכנולוגית החדשה. מפחיתים מסווגים לפי מבנה: מפחיתי מבנה גלגלי שיניים, מפחיתי מבנה גיר תולעים, מפחיתי מבנה פלנטריים
מצמצמים כלליים כוללים מפחיתי הילוכים סליליים (כולל מפחיתי הילוכים סליליים בציר מקביל, מפחיתי גלגלי שיניים תולעים, מפחיתי גלגלי שיניים משופעים וכו'), מפחיתי הילוכים פלנטריים, מפחיתי גלגלי שבבי ציקלואידיים, מפחיתי תולעת גלגלי שיניים תולעים, הילוכים מכניים משתנים רציפים של חיכוך פלנטרי וכו'.
1) מפחית הילוכים גלילי
רמה יחידה, רמה משנית, רמה משנית ומעלה. צורת פריסה: סוג הרחבה, סוג מפוצל, סוג קואקסיאלי.
2) מפחית הילוכים משופע
משמש במצבים שבהם המיקומים של פירי הקלט והיציאה מצטלבים.
3) מפחית תולעים
Mainly used in situations where the transmission ratio i>10, המבנה קומפקטי כאשר יחס ההעברה גדול. החיסרון שלו הוא יעילות נמוכה. כיום, מפחית תולעים של ארכימדס נמצא בשימוש נרחב.
4) מפחית תולעת הילוכים
אם תיבת ההילוכים היא ברמת המהירות הגבוהה, המבנה קומפקטי;
אם כונן התולעת נמצא ברמת המהירות הגבוהה, היעילות גבוהה יותר.
5) מפחית ציוד פלנטרי
יעילות שידור גבוהה, טווח יחס העברה רחב, הספק שידור של 12W~50000KW, גודל ומשקל קטן.